Wij zijn een ploeg monteurs die zelf in deze gemeente woont. Het winkelgebied, het kasteelpark, de smalle straten die nog uit de textieltijd stammen, de flats en rijtjes van na de oorlog: dat is het gebied waar onze bussen dagelijks doorheen rijden. Daardoor weten wij niet alleen hoe lang een rit duurt, maar ook wat voor sluitwerk wij achter welke voordeur mogen verwachten.
Geldrop is gebouwd op weverijen. Het museum houdt die tijd levend en hele buurten zijn destijds voor het fabriekspersoneel uit de grond gestampt. Daarna kwam de groei: wijken erbij, scholen erbij, en aan de zuidkant hield het op bij het bos. Wie hier werkt, staat de ene ochtend in een pand van honderd jaar oud en die middag in een flat uit de jaren zestig.
Drie dingen liggen vast
Niemand belt een slotenmaker voor zijn plezier, en meestal is er haast bij. Daarom hebben wij drie dingen afgesproken waar niet vanaf geweken wordt. Er wordt opgenomen, ook als het twee uur 's nachts is. Het bedrag ligt vast voordat er iemand in de bus stapt en blijft daarna hetzelfde. En als uw slot met een kleine ingreep nog jaren meekan, dan zeggen wij dat in plaats van iets nieuws te verkopen.
Het gevolg merken wij aan de telefoon. Iemand die ons ooit belde om een dichtgevallen deur, staat een paar jaar later weer op de lijn voor nieuwe cilinders bij een verhuizing. Zulke klanten zijn ons meer waard dan welke advertentie ook.
Waarvoor wij komen
Wij stappen in de bus als u buitengesloten bent, als uw slot toe is aan reparatie of vervanging , nadat er is ingebroken, of als u uw huis wilt beveiligen. Heeft het haast, dan is er de spoedslotenmaker. En zit er een kluis dicht die open moet ? Ook daarvoor bent u hier.
Zo ziet een dag eruit
Vroeg staan de afspraken genoteerd: ergens cilinders wisselen na een verhuizing, elders beslag aanbrengen of bij iemand thuis rondlopen om het sluitwerk te beoordelen. Daar tussendoor gaat de spoedlijn. Een moeder die in de Coevering buiten staat met de boodschappen nog in de auto. Een winkelier bij wie de deur sinds gisteravond klemt. Iemand in Zesgehuchten die zijn bos nergens meer terugvindt.
Na de laatste klus wordt de bus weer bijgevuld. Dat klinkt als een detail, maar het scheelt u een tweede afspraak omdat net dat ene maatje ontbrak. Bij diezelfde ronde gaan het gereedschap en de sleutelmachine langs de meetlat.
In de agenda blijft er dagelijks ruimte open staan, juist voor wat zich niet laat plannen. 's Avonds, 's nachts en in het weekeinde draait er een dienst, zodat er ook op een onmogelijk tijdstip iemand komt.